马士基维持全年业绩指引不变，集装箱航运需求依旧保持旺盛；但同时警示，中东冲突将因航线运营中断、燃油价格走高推升运营成本。
这家丹麦航运巨头表示，本季度末中东冲突已拖累当地航运需求增长，不过目前相关影响尚未体现在财务数据中，公司正着手转嫁上涨的成本。
这是自2月底中东冲突爆发以来，马士基首次发布最新业务动态。冲突爆发后，该区域航运陷入严重瘫痪。集装箱航运企业已暂停霍尔木兹海峡、阿曼湾周边航线业务，并调整船舶航线，绕行避开红海及苏伊士运河。
公司称：“在美国近期加征进口关税之后，此次中东冲突再次敲响警钟，行业需运用新工具提升供应链韧性，并制定新策略，以缓释未来的航运中断风险。”
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配资网站报告期内，受行业供需失衡及公司流动性影响，公司光伏业务持续未见回暖，碳碳业务出货量下滑，石英坩埚产品价格大幅下降，石英坩埚业务子公司临时停工，轨道交通业务出货量下降，导致公司报告期内业绩较去年同期进一步下滑。同时，公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》以及公司会计政策的相关制度，基于谨慎性原则，公司对存货、非流动资产(固定资产、商誉等)进行了减值测试，并计提相应的资产减值准备，对本报告期业绩造成巨大影响，具体计提减值准备数据最终以公司经审计的2025年年度报告中披露的数据为准。
公司核心航运业务一季度由盈转亏，货运量增长被运费费率走低所抵消。该业务板块当期息税前亏损1.92亿美元，而去年同期为盈利7.43亿美元。
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