本文来自微信公众号“地产k线”
文/乐居财经 曾树佳
8个月前，多弗集团掌舵者胡兴荣，辗转于北京与阿勒泰，频频与各地举行工作会谈，签署各项合作协议。
但他活跃的身影，并没有持续太久。此后，他就没有再公开露面了。
近日，有多家媒体报道称，部分多弗离职员工指出，他处于"长期失联、无法正常履职"的状态。
多弗集团创始人胡兴荣，来源：多弗集团官网
与此同时，也传出了多弗降薪欠薪的消息。
6月22日，约30多名被离职员工，集中前往多弗集团总部讨薪，起因是他们迟迟未收到应该按离职协议发放的工资和补偿。
北京证券股票配资对此，外界或许感到诧异，毕竟过去一段时间，多弗仍在高调宣传自身的低空经济业务，多弗航空板块的年营收已超20亿元，它希望在国内产业落地后，于2027年实现百亿产值的目标。
纵观胡兴荣的商业版图，一直走在跨界的路上。从雅洁锁业，到收购烂尾楼，再到入局低空业务等，业务的重点不断转换。
如今，在平静的外表下，它的流动性却出现了问题。
靠烂尾楼发家
多弗集团前身为雅洁锁业，成立于2000年。
经过二十多年的发展，它已布局了智能制造、现代服务、新兴产业、城市建设四大业务领域。
其创始人胡兴荣，是名“80后”温商，他入局地产，是从收购烂尾楼开始的。
2008年金融危机暴发后，胡兴荣嗅到了商机，开始收购烂尾楼，盘活不良资产。
此后，多弗集团规模不断扩大，在地产板块形成了浙皖、沪苏、大湾区、中部、成渝、山西六大战略区域。
2024年，多弗集团实现营业收入2189亿元，年末总资产为1433亿元，员工超过万人。
不过，资产盘活的风险，在行业的深度调整期内，逐渐显现了出来。
据报道，多弗集团的部分业务板块，正经历债务纠纷、项目停工的状况，其中许多都是之前收购的不良资产项目。
比如，2023年，多弗集团旗下的重庆皇石置业，因贷款逾期，被广发银行重庆分行起诉。
重庆皇石置业是2018年多弗收购的烂尾楼项目，项目一栋开发做万豪行政公寓，另一栋开发做卡尔顿酒店，建筑面积9.3万平方米。
天眼查信息显示，温州多弗地产集团有限公司涉及19条司法案件，其中有7宗案件的案由为建设工程施工合同纠纷，其他案由还包括民间借贷纠纷、承揽合同纠纷等。
多弗“低空梦”
这家中国民企500强，早在几年前，就开始布局国内外的低空领域。
2019年底，多弗集团旗下的温州康南科技，拍下上市公司恒天海龙23.15%的股权，入主成为第一大股东。
由此，多弗集团董事长胡兴荣，成为了恒天海龙新的实际控制人。
2021年，多弗航空产业集团成立，此后继续买买买。
加拿大的固定翼飞机制造商Murphy、意大利的轻型直升机制造商Fama，都被多弗收至麾下。
自去年以来，多弗在低空经济的布局上，呈现出 “多点协同，深耕全链”的态势。
2025年5月，粤港澳大湾区低空经济无人机协会成立，胡兴荣出现在现场，就任该协会会长。
信奉合作共赢的多弗，拿下了不少项目。
其中包括，携手星图数智，签约德州市低空管控平台项目；与沈阳航空产业集团合作，聚焦eVTOL技术、涡轴发动机及国际市场开拓；与沈飞所、沈发公司商讨大功率通航动力项目等。
今年3月，它宣布在温州，开展轻型涡轴发动机研制工作。
元股证券:ygzq.hk
其重磅推进127kW/136kW级轻型涡轴发动机。此举旨在填补国产空白，目前已完成试车台建设，进入整机试制与地面试验验证阶段。
多弗做出了承诺，未来将在适当时机，将这一资产置入上市公司。
多弗所说要置入资产的上市公司，大概率是恒天海龙。
恒天海龙是一家拥有30年历史的老牌化纤企业，但今年3月，它宣布将通过全资子公司北京多弗海龙飞控科技(简称“海龙飞控”)，收购西安市群健航空精密制造公司不少于40%的股权。
从这步操作可以看出，多弗意在将成熟的航空动力产品等低空业务资产，注入上市公司，以借助资本市场力量推动产业发展。
但恒天海龙目前并不平静，它“戴帽”了。
中审众环会计师事务所，在恒天海龙2025年年报审计中发现，它的木浆贸易业务存在疑点。
该业务全年交易流水总额高达35.06亿元，但公司采用净额法确认收入，仅确认了2982.07万元的净额收入。
审计机构“无法穿透核查最终销售实现情况”，也“无法对贸易类存货执行现场监盘”，因此无法判断该业务的商业实质及对财务报表的实际影响。
这成为其名称变成“ST海龙（维权）”的主要原因。
2025年全年营收11.46亿元，同比增长8.58%，而归属于上市公司股东的净利润为347.08万元，同比下跌92.09%。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
元股股票｜股票证券配资综合服务门户提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。